鳥取・砂丘−京都−千葉・幕張−長野・御岳−和歌山・潮岬，ソロ＆マス
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作成時(2008/06)で２年前のツーのレポとなりますので、内容は覚えてる範囲での記述となります。
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今回のツーの目的は第３９回東京モーターショー。 丁度タイミングが合ったDucati.netのツーリングに参加しつつ彼方此方回ることに。 --- Day One --- 早朝出発し、南側のＲ２でただ行くのも面白くないと北側へ。Ｒ１９１。   しばし海岸線走ってから、内陸部へ。で、広島県の高坂自然休暇村にてキャンプ泊。 久しぶりのテント泊。いざ張ろうとしたらポールのゴム切れてた・・・仕方ないので結ぶ。 一応以後無問題。まあ、しまう時のゴムの張り方にも注意を払うようになった所為もあるでしょうけど。 飯は近くの喫茶店で、風呂は日帰り入浴可なホテルが在ったのでそこで済ませた。 普通の施設が在るキャンプ場なのに無料。静かでしたし、なかなか良かったです。  --- Day Two --- 日本海側に移動し鳥取県は用瀬町のカヌー水辺公園にてキャンプ。        
    テント張ってから飯、風呂序に行ったのが前回来た時は生憎の雨で断念した鳥取砂丘。 素晴らしき景色！！ 中田島砂丘とかの延長線上な景色を想像してたので、それを良い意味で裏切られ、行って良かったなぁと。 堪能した後は、海を見ながら温泉。 の予定だったのだけど、近くにある砂丘温泉ふれあい会館、定休日だった・・・ マップル確認するとみさき屋が在ったのでそこへ。可も無く不可も無くでした。 で、飯はR53号線沿いに在ったトンカツ屋にて。コチラも同上。まあ機会が在ればまた行くかも？ --- Day Three --- キャンプ泊ではあるものの、エアマット使用してるので快適な寝心地。 前日に支払い済ませてなかったので、しばし時間を潰し管理事務所へ。 以後、キャンプする際は前払いしようと思ったのは言うまでも無いです。まあ、前払いってトコが多いとは思いますが。 この日は翌日のDucati.netのツーリングに参加する為、集合地点に近い所までの移動日。 宿泊は兵庫県明石の西明石リンカーンホテル。 フロントでチェックインしようと名乗り確認・・・「お名前ございませんが・・・」再チェックをお願いするも無し。 この頃はまだ、確認メールをキチンとプリントアウトして携帯してたので、それで確認するとなんと前日の日付・・・ 人生初の予約ミスかましてしまい少し焦りましたが、問題無くそのままチェックイン。 --- Day Four --- Ducati.net << 関西合同オフ！薄紅色に染まる京の山を駆け巡る！>> 生憎の雨ですが雨天決行のツーリングなので、合羽着て集合場所へ向け出発。 集合場所は１１時にスプリングひよし。ココの駐車場で合流。着いた時には既に半分位の方々が居られました。 関西勢を中心に北海道から宮崎まで、全国のドカ乗りが集結。 （因みにこの写真の後に来られた方やその後の合流ポイントで合流された方も居られます）  んで、この日のお宿となる福井県名田庄村へ。そこの村営ホテル流星館のバンガローを利用。（一棟：\8000） バンガロー泊ってのは初めてだったけども、布団レンタルあるし中々快適でした。 他とはまた違った宿泊の形で機会が在ればまたこの形式で泊まってみたいなぁと。 風呂は四輪参加の方に乗せて貰いちょっと離れた所へ、飯はバーベキュー。  よく考えたら、バーベキューは実に久しぶりで軽く１０年は経ってるかと。 余り牛肉好きではないのですが、実に美味しく頂いた記憶が残ってます。 僕の様な若造（当時は２３歳）と社会経験豊富な大人が一緒の席で飯を食うってのは、実に良いなぁと。 二輪に乗る事が無ければ絶対に出会う事は無く、経験しようの無い体験だったでしょうからね。 マスツーでも思いますが、泊まりのマスツーでは特に思います。「二輪に乗ってて良かった」と。   --- Day Five --- 翌日は出発時は降ってませんでしたが、途中から降り出し止まって合羽を。しかしその時点で既にビショビショだったので、 僕は上だけ羽織って京都へ。 この日どういう予定だったのか全く頭に入れずに来てたので、付いて行くのみ。 どこへ行くのだろうと楽しみにしつつ着いた先はデグナー。 大いに物欲が発生してしまう店内を物色し、近くにある店で昼食後、解散に。 翌日は東京モータショーに行く予定だったので、一路千葉へ。 でこの日のお宿である五井グランドホテルに着いたのは確か２３時頃だったかと。 --- Day Six --- 第３９回東京モーターショー / 千葉県幕張メッセ まず向かうは勿論二輪館、ドカティブースから回った。     スポーツクラシックシリーズのベーシックモデルと限定のポールスマートを眺める。 当時はベーシックなカフェレーサースタイルなSが良くポールには余り興味が沸いていなかったけど、今はどっちにも興味在り。 機会が在れば所有してみたいバイクだ。 次がスズキブース。期待の並列６気筒モデルストラトスフィア。ハンスムートの刀には及びませんがそれでも中々良かったです。     ヤマハブース。M1やR6を見てから、変り種のスクーターGENRYU（源流）。 実に近未来的なスクーターですが、ヤマハらしさは無いデザインのようにも思えます。 今ふと、ゲーム「オーバーブラッド２」に出てきそうなデザインである気が。まあ、判る人少なそうですが・・・ そしてカワサキブースで、ZZR１４００を改めて。 いやぁ〜カッコイイですなぁ。路上で見たりする機会も多くその度に欲しいなぁと未だに思ってしまいます。       ハーレー、トライアンフ、BMW等々見た後は四輪。まずはBMWから。Z4のクーペモデル。 ミニブースではご覧の通りブースの壁にミニが張り付いてましたので、人々の注目を集めておりました。 出た当初は旧型が良いと思ってましたが、時が経つにつれ新旧どちらも良いなぁと思えるように。 ミニらしいアイデンティティは損なわれて無いでしょうからね。新・旧共に一度は所有してみたい車の一つです。 お次は最強と言っても過言で無いオープンスポーツHONDA S2000。 その走りは何度も目の当たりにしてますので、憧れの一台でもあります。    可愛らしい超コンパクトカーのスズキのコンセプトモデル。
以前はSmartだけでしたが、以降はFiat５００、今年生産開始予定なトヨタのiQ在りますし、之も出して欲しい所です。 一段とシャープになり、カッコ良くなったアルファモデル、そのハッチバックモデルのブレラ。     アバルト仕様のPUNTO？とレクサスのスポーツコンセプトのトヨタ・レクサス嫌いではありますが、気になる一台。LF-A。 で、この年最も注目だった車種が今まで見る機会の無かった、ブガッティヴェイロン。因みに生産型初披露でもあります。 ようつべにも何本かクリップ在りますが、「触らぬ神に・・・」的に思ってしまいます。 とは言え一度はW16エンジンの咆哮を聞いてみたい気もします。０７年の国内登録は３台。お目にかかるには奇跡が必要か？   
 ランボルギーニの現行モデル、ガヤルドとムルシエラゴ。当時はどちらがどちらだと判らなかったですがね・・・ 相変わらずＣｏｏｌです。死ぬまでに一度は乗ってみたいメーカーの一つです。 フォルクスワーゲンのコンセプトモデル、エコレーサー。 写真の通りコンパクトなスポーツモデル。インテリアだけ見てもカーボンがふんだんに使われていて、軽そう。 之にゴルフ上位クラスのハイパフォなＥｇ積んで発売したら以外と売れそうな気。          三菱ブースでは高速でキビキビとした走りを見た時以来以外に良さそうだと思ってるアウトランダー。 i、ランサーラリー、ダカールパジェロなどなど。 マイバッハの57も展示して在りました。最高級に相応しい風格。 まあ、自分で運転する車ではないですね。乗ってみたいような乗ってみたくないような・・・ と、シトロエンのC2。残念ながら国内のラインナップからは外れてしまいましたが、発売当初から気になってる車種。     今となっては街中で普通に見るかける様になったGT-R。 ダイハツのコンセプトHVS。リッターコペンと期待して行きましたが微妙。コペンの方が好いね。 ボルボのコンセプトモデルの3CC。 何時見ても優美という言葉が相応しいジャガー。ヴァンテージとヴァンキッシュ、そしてＸＫ。 毎回、展示されてる様になった光岡自動車のオロチ。今年はホワイトカラーでしたが、今まで一番合ってる気が・・・・       と言う事で、モーターショーには満足し、会場を後に。 ホテルに一旦戻ってから、近くのランドリーで洗濯、その間に近くにあったトンカツ屋にて夕食。 翌日からは行った事の無い場所へのツーリングも。と言う事で早々に就寝〜。 |
